4 Alasan Kenapa Harus Follow Twitter Dan Instagram Gue

Folbek folbek

  Stasiun Tenjo - Sebagai insan pengguna jasa perkeretapian, sudah barang tentu kita memiliki akun Twitter. Ya entah untuk tujuan bisnis, pertemenana, atau sekedar stalking mantan. Tsk.
Nah, sama seperti kamu wahai pembaca yang budiman, penulis blog ini pun punya akun Twitter dan Instagram juga. Namanya @imanuelsht. Pasti belum pada follow kan? Atau jangan-jangan baru denger pula? Hiks, kalian terlalu.
Coba dicek dulu deh, di-stalking dikit-dikit gitu timeline-nya, dijilat, terus dicelupin. Pasti kehidupan kamu akan lebih berwarna bagai pelangi sehabis hujan. Gimana? Udah dilihat?
Kalau udah, mungkin pertanyaan selanjutnya yang muncul dikepala adalah, "Kenapa gue harus mengotori list following gue dengan nge-follow akun ini?"
Oke, oke. Kalau begitu admin yang barokah dan rajin menabung walau kadang lupa menyiram bunga satu ini akan memberikan empat alasan buat kamu yang masih ragu dan bimbang untuk nge-follow.

Editan Lokomotif

Stasiun Tenjo - Lelah bekerja?  Bosan melihat livery lokomotif yang itu-itu saja? Mau bernostalgia ke zaman Perumka atau PJKA?

Kali ini blog kebanggaan warga Tenjo akan menyajikan gambar-gambar lokomotif yang diedit sebagus mungkin hingga mirip zaman Perumka dan PJKA dulu. Semua gambar adalah hasil editan dari admin blog ini. Tidak ada tujuan apapun selain untuk hiburan semata. Dilarang mengunggah ulang (re-upload) atau mengedit kembali gambar yang ada baik untuk tujuan komersial maupun tidak dalam bentuk apapun tanpa izin tertulis dari kami. Selamat menikmati!

Keunikan Jalur Serpong, Parungpanjang, Dan Maja Dibandingkan Jalur Lain

Ilustrasi. Gambar istimewa: Imanuel Sihite

Stasiun Tenjo - Pernahkah ketika naik kereta di Green Line anda berfikir bahwa jumlah perjalanan kereta di jalur tersebut lebih jarang bila dibandingkan jalur lainya seperti Bogor atau Tangerang? Sebagai contoh jika anda naik KRL tujuan Parungpanjang dari Tanahabang pada peak hour, anda hanya akan menjumpai tidak lebih dari 10 kereta yang berjalan untuk arah sebaliknya. Sementara jika anda naik KRL tujuan Bogor atau Bekasi, anda akan berpapasan dengan lebih dari 10 kereta untuk rentang jarak 30 kilometer saja. Kenapa demikian?

Semuanya itu masih berhubungan dengan sistem persinyalan di jalur Green Line yang masih memakai sistem petak jalan. Sistem ini membuat setiap kereta harus menunggu kereta di depanya masuk petak atau stasiun berikutnya. Sebagai contoh, di stasiun Serpong ada dua kereta arah Jakarta. Kereta pertama adalah KA Kalimaya, dan yang kedua Patas Merak. Jika misalnya Kalimaya berangkat terlebih dahulu menuju Jakarta, maka kereta Patas Merak harus menunggu Kalimaya masuk stasiun berikutnya yaitu Cisauk sebelum diberangkatkan. Hal yang sama berlaku untuk sepanjang jalur Tanahabang-Maja. Jadi jangan heran jika ada dua pemberangkatan KRL dari Tanahabang menuju arah Maja, selisih waktu berangkat keduanya cukup longgar. Berbeda jauh dengan lintas lainya seperti Bogor, Bekasi, dan Tangerang yang sudah memakai sistem blok. Sistem blok memungkinkan dalam satu petak jalan diisi dua atau lebih kereta. Jadi dalam petak antara dua stasiun bisa ada banyak kereta yang menuju arah sama.

Peresmian "New" Stasiun Palmerah

 

Lokomotif pulang dipo melintas perlintasan jalan Pramuka, Jakarta Timur. Foto istimewa: Imanuel Sihite

Stasiun Tenjo - Menteri Perhubungan Ignasius Jhonan meresmikan Stasiun Palmerah dan Pengoperasian Jalur Ganda KA Lintas Duri-Tangerang. Sang Menteri Perhubungan dalam peresmian tersebut di Stasiun Palmerah, Jakarta, Senin mengatakan, "Revitalisasi ini merupakan ide dari Dirjen Kemenhub sebelumnya, saya kebagian meresmikan. Saya tanya ke penumpang yang biasanya melalui stasiun ini, 11 dari 10 menyatakan terima kasih," katanya.

Tarif Terbaru KRL Berdasarkan Jarak Per 1 April 2015

Saldo minimal kartu THB Rp 10.000,- dan kartu multi trip serta kartu bank Rp 11.000,-.

Stasiun Tenjo - Sehubungan berlakunya Gapeka 2015, tarif baru juga diresmikan pihak PT. KCJ. Direktur Utama PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ), Muhammad Fadhil, mengatakan, mekanisme tarif progresif berdasarkan kilometer ini akan menggantikan mekanisme perhitungan tarif progresif sebelumnya yang berdasarkan jumlah stasiun. "Dalam mekanisme baru ini, ditetapkan besaran tarifnya Rp 200 per km. Penumpang dikenakan minimum kilometer perjalanan yang akan dikenakan pada penghitungan untuk 1 sampai dengan 25 kilometer pertama sebesar Rp 2.000, dan Rp 1.000 untuk tiap 1 sampai dengan 10 kilometer berikutnya, dan berlaku kelipatan. Besaran tarif tersebut adalah tarif bersubsidi yang dibayarkan oleh penumpang," kata Fadhil di Kantor KCJ, Stasiun Juanda, Jakarta Pusat, Rabu (25/3/2015).

Tarif baru berdasrkan jarak tempuh ini sekaligus merubah saldo minimal yang terdapat di kartu multi trip dan kartu THB. Jika semula nilai saldo minimal adalah Rp. 7000,- maka sekarang saldo minimal nilainya menjadi Rp 10.000,- untuk kartu THB dan Rp. 11.000,- untuk kartu multi trip dan kartu bank. Seperti gambar diatas, pinalti untuk setiap  kartunya juga menjadi Rp. 10.000,-. Jadi pastikan kartu anda memiliki saldo minimal Rp 10.000,- untuk pengguna kartu THB dan Rp. 11.000,- untuk kartu multi trip dan bkartu bank sebelum tap-in di stasiun keberangkatan. Ketentuan saldo minimal dan tarif pinalti ini berlaku untuk semua jenis kartu bank seperti Flazz, E-money, Brizzi, Indomaret card, dan lain sebagainya.

Jadwal KRL Maja Line Per 1 April 2015

Stasiun Tenjo - Berhubung adanya pemberlakuan Gapeka 2015 per tanggal 1 April 2015, Admin Stasiun Tenjo akan merangkum informasi mengenai perubahan jadwal dan tarif KRL di lintas Maja-Tanah Abang. Jadwal yang ada merupakan jadwal resmi dan perlu diketahui jadwal disusun dengan anggapan double track telah aktif. Jadi, jangan merasa tertipu jika kereta berangkat atau tiba diluar waktu yang ditentukan. Karena fakta di lapangan, jalur sepanjang Parungpanjang hingga Maja masih single track. Untuk penomoran KA sengaja tidak admin tulis untuk mempermudah pembacaan informasi.

Perubahan Tarif Tiket Kereta Api Lokal

 

Spanduk Perubahan Tarif KA Lokal Di Stasiun Tenjo. Credit: Imanuel

 Stasiun Tenjo - Berhubung dengan adanya kebijakan baru mengenai subsidi PSO (Public Service Obligation), PT. Kereta Api Indonesia menerbitkan tarif terbaru untuk kereta lokal per 1 April 2015. Kebijakan ini berkaitan dengan penghematan anggaran PSO agar tidak putus sebelum tahun berakhir. Atau dalam bahasa sederhananya tarif naik karena subsidi dibagi-bagi agar cukup sampai tahun berakhir. Sebagai akibatnya semua kereta lokal mengalami kenaikan rata-rata hingga 200-500%. Hal ini juga berlaku untuk tarif seluruh kereta lokal lintas barat seperti Patas Merak dan Langsam. Dimana Patas Merak menjadi Rp 8 ribu dan Langsam naik dari Rp 2 ribu menjadi Rp 5 ribu. Namun ada kabar gembira juga seputar tarif kereta Kalimaya yang akan diberi diskon 35%. Relasi Tanahabang-Rangkasbitung yang semula Rp 15 ribu menjadi Rp 10 ribu rupiah saja. Promo ini berlaku hingga tanggal 31 Maret nanti.

Apel Busuk, Part 24

--Nathan's POV--

"Selagi kami memeriksa data ante-mortem, saudara bisa kembali lagi nanti" ucap pak Kasat Intel mempersilahkan Nathan pulang.

"Mmm.. Lihat-lihat dulu boleh gak pak?" pinta Nathan.

"Ini ruangan terlarang! Bukan tempat wisata, ngerti?"

"Sekarang saudara boleh keluar!" bentak pak Kasat emosi.

"Sabar-sabar pak, barangkali memang dia bisa membantu.." bujuk penyidik Yenni coba menenangkan suasana.

"Iya pak, tidak ada salahnya kan? Toh, ada kami yang menemani" dukung Bripda Edward.

"Ya sudahlah!' gerutu pak Kasat sambil ngeloyor pergi.

"Nah, sekarang apa yang ingin kau lihat?" tanya penyidik Yenni begitu pak Kasat meninggalkan gudang.

Nathan tidak menjawab. Ia sudah sibuk mengamati tiap sudut rongsokan truk malang dihadapanya.

"Itu!"

"Itu apa?" tanya Nathan menunjuk sebuah tas hitam yang teronggok diujung bak truk.

Apel Busuk, Part 23

--Nathan's POV--


Nathan memandang mata cokelat nan indah milik Priscila sekali lagi. Ia berharap bisa memeluk gadis itu walau hanya sesaat.

"Pris, tolong jangan akhiri semuanya ini.."

Priscila tidak menjawab. Ia menarik nafasnya dalam-dalam.

"Ka-kamu tuh udah jadi mimpi terbesar aku Pris.." sambung Nathan gugup. Seraya tanpa sadar mengelap telapak tanganya yang berkeringat ke seragam kumalnya 

"Ibuku pernah bilang mimpi itu harus diraih, dan aku selalu percaya kalau tidak ada mimpi yang terlalu besar dan pemimpi yang terlalu kecil.."

Apel Busuk, Part 22

 Nathan melangkahkan kakinya dengan gontai ke dalam lokomotif. Pertemuan singkat. Alunan cempreng pengamen jalanan mengiringi setiap getaran syahdu mesin lokomotif. Membawanya pulang ke asal. Kaca kotor kabin masinis yang memisahkan dirinya dengan gadis pujaan hatinya terlihat begitu kokoh saat ini. Begitu kokohnya hingga ia bisa merasakan ada aliran air mata yang menggenangi pelupuk matanya.

"Bye sayang.." gumam sang juru langsir penuh arti.

Priscila tidak menyahut. Suara kebisingan lokomotif yang hingga level 88dBA pasti membuatnya tidak mendengar apapun. Nathan melambai lemah dari balik kaca. Pertemuan ini lebih singkat dan menyakitkan dari perkiraanya. Ia tidak bisa berbuat banyak. Ia merasa berdosa. Priscila datang ke Sidopoto untuk menemuinya, sementara ia malah harus pergi meninggalkanya. Dan sialnya ending yang didapat gadis itu bukan happy ending seperti sinetron-sinetron di TV. Tidak. Gadis imut dan pintar itu harus merelakan getaran mesin lokomotif mengalahkan kerinduan hatinya. Suara desingan sang raksasa diesel bagai irama perpisahan yang menyayat hati.

Nathan menatap kosong kedepan. Sinyal jalan sudah mengangkat angkuh. Suara lantang peluit kepala stasiun yang dibalas kondektur pun sudah menjerit. Kini saatnya dia berangkat. Berangkat sebagai asisten masinis dan bukan juru langsir Wijen lagi. Ia hanya bisa tabah menjalani tugas negara yang entah sampai kapan akan memisahkanya dari Priscila.

Antara Cowhanger Dan Cowcatcher, Mana Yang Benar?

Cowcatcher merah CC206. Sumber: lihat watermark gambar

 Stasiun Tenjo - Kali ini admin tertarik membahas seputaran penyebutan bemper lokomotif yang terlanjur salah kaprah di kalangan railfans (penggemar kereta -red). Karena antara cowhanger dan cowcatcher sama-sama sering dipakai tanpa mengetahui arti dan kebenaran yang ada. Tapi sebelum membahas lebih jauh, mari kita mengenal terlebih dahulu penjelasan umum bemper lokomotif.

Fungsi bemper pada lokomotif sebenarnya sama saja dengan fungsi bemper truk-truk besar. Yaitu untuk melindungi kabin dari kerusakan hebat sewaktu terjadi tabrakan. Khusus untuk bemper lokomotif fungsinya juga untuk mendorong suatu benda cukup besar berada di jalan rel, terutama apabila ada hewan sehingga akan terlempar dan tidak masuk ke kolong lokomotif. Benda yang cukup besar bila terlindas roda dapat mengakibatkan lokomotif anjlok.

Lokomotif yang menarik rangkaian kereta api; rangkaian KRL atau rangkaian KRD yang berjalan diatas jalan rel harus bebas dari benda-benda atau bangunan di sekitar jalan rel. Bentuk bemper atau selanjutnya disebut penghalau hewan yang berlekuk dan sempit di bagian bawah adalah untuk menyesuaikan agar tidak menyentuh bangunan peron rendah atau peron medium atau bangunan instalasi lain seperti alat persinyalan. Lain halnya dengan peron tinggi di stasiun-stasiun besar dan stasiun di wilayah Jabodetabek, maka penghalau hewan tidak akan menyentuh peron di bagian bawah.

Apel Busuk, Part 21

"Pris, aku harus pergi"

Priscila mengangguk pelan. Nathan mengecup lembut kening Priscila sekali lagi. Ia harus kembali ke Sidopoto. Tugas negara telah menantinya.

"Jaga diri baik-baik ya"

"Hahaha" Nathan tertawa mendengarnya. Entah kenapa kalimat itu terasa asing di telinganya.

"Aku kan cuma ke Sidopoto Pris" 

"Iya sih" Priscila manggut-manggut.

"Tapi kalo aku kangen gimana?" tanya gadis itu setengah berbisik.

"Aku ntar rutin dateng ke Wijen kok"

"Janji?"

"Pasti!" sahut Nathan mantap.

Tarif KRL Terbaru 1 April 2015

Stasiun Tenjo - Mulai 1 April 2015 pengaturan tarif kereta rel listrik (KRL) Commuter Line Jabodetabek diubah. Sistem penetapan tarif yang semula berdasarkan jumlah stasiun yang dilewati, pada April mendatang ditetapkan berdasarkan jarak kilometer (km) yang dilalui kereta.

Eva Chairunisa, Manajer Komunikasi PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) seperti dilansir dari Wartakota, hari Sabtu (28/2/2015) sore mengatakan, setiap 1 kilometer jarak yang dilalui penumpang dikenai tarif Rp 200,-

"Untuk KRL commuter line, ada pemberlakuan tarif minimum. Perhitungannya 1-25 Km pertama, kalau dihitungkan 25x200 jadi Rp 5000. Tetapi untuk commuter line ada subsidi Rp 3000 karena merupakan public service obligation (PSO)," kata Eva.

Apel Busuk, Part 20

"Pris, bangun pris"

Priscila tersentak. Naya memandanginya dengan heran.

"Kenapa?"

"Lu yang kenapa?" Naya balik bertanya.

"Sshh.." Priscila menarik nafas dalam-dalam. Untunglah, ternyata cuma mimpi.

"Emang lu mimpi apa sih?"

Priscila tidak menyahut. Mimpi tadi terlalu buruk untuk diceritakan. Ia melihat Nathan babak belur dihajar ayahnya karena mereka berdua berpelukan. Mirip kisah Siti Nurbayah saja.

"Lu kok bisa-bisanya ya ketiduran di kelas pak Een" ucap Naya menggeleng heran ketika mereka sudah berada di kantin.

"Hehehe.." Priscila hanya tersenyum malu.

"Eh, gue punya berita heboh nihh.."

"Apaan?" tanya Priscila penasaran.

"Lu lihat cowok disana gak?" ucap Naya dengan senyum misteriusnya. Tangan kananya menunjuk kearah seorang cowok yang sedang duduk di bangku taman.

"Kagak ah" sahut Priscila sambil sesekali menyeruput susu cokelat hangat dihadapanya.

Apel Busuk, Part 19

--Nathan's POV--

DRRRRRTTTT..

Raungan gahar lokomotif tua BB306-10 membahana di seantero stasiun Wijen. Seorang pegawai yang tidak lain adalah masinis KA lokal Banyubaru, tampak berdiri di kamar mesin memeriksa kesiapan dinas. Sedangkan dua orang temanya yaitu kondektur dan juru api alias asisten masinis, berjongkok dibawah lokomotif. Mereka mengamati rangka bawah lokomotif dengan seksama.

"Mau kemana lu?"

Nathan tidak menjawab. Ia bergegas melengos pergi. Pikiranya sedang kacau hari ini. Gara-gara KA  sialan yang ditumpanginya mogok, dia gagal menjemput Priscila di bandara. Sekarang dia harus kembali ke Sidopoto untuk berdinas. Benar-benar menyebalkan!

Seputar Traksi Ganda Lokomotif (Bagian Pertama)

 Stasiun Tenjo - Kita pasti sering melihat sebuah rangkaian kereta ditarik sebuah lokomotif bukan? Tapi apakah anda pernah melihat rangkaian kereta tersebut ditarik bukan hanya satu, tapi dua lokomotif sekaligus?
Untuk seorang railfans pasti adalah hal-hal yang ditunggu (moment). Tapi sayangnya di daerah lintas Rangkasbitung, hal demikian memang jarang terjadi. Admin sendiri belum pernah bertemu lokomtif traksi ganda yang lewat Stasiun Tenjo,

Nah, sekarang admin Stasiun Tenjo akan coba membagikan seputar lokomotif double yang dalam istilah kereta apinya disebut Traksi Ganda (TG) atau Double Traction (DT).

Alasan lokomotif double traksi ada tiga yaitu untuk mendapat tenaga lebih dalam menarik rangkaian, karena salah satu lokomotif LD alias lepas dinas, dan test run.

Pertama
Alasn pertama adalah untuk mendapat tenaga lebih dalam menarik rangkaian. Untuk bagian pertama ini masih dibagi dalam dua jenis lagi. Yaitu, yang menggunakan Multiple Unit dan tanpa menggunakan Multiple Unit.

Apel Busuk, Part 18

--Nathan's POV--

Nathan termenung dihadapan layar televisi. Pembawa berita melaporkan keberhasilan tim Indonesia merengkuh tiga medali emas di ajang Olimpiade Sains yang diselenggarakan di Inggris. Nathan seolah tidak percaya Priscila berhasil meraih medali emas. Terselip sedikit rasa bangga dan juga senang akan keberhasilan itu. Perasaan yang sama seperti ketika ia mengalahkan penjahat bernama Muhamad Sawtang.

Drrt, drrt..

Ponsel Nathan tiba-tiba bergetar. Ada sms masuk. Nathan segera membukanya. Dari Priscila ternyata.

From: Priscilla
To: Nathan

Nanti sore aku landing di Indonesia. Jemput ya..


"Gue harus jemput ke bandara?" gumam Nathan.

Eh tapi, bagaimana dengan keluarga Priscila? Jika ayahnya gadis itu melihatnya, pasti dia akan diusir. Lagipula dia kan masih marahan. Nathan menjadi bingung. Disatu sisi dia sudah kangen berat dengan gadis imut itu. Tapi di sisi yang berlawanan, ego-nya memaksa dirinya untuk tidak datang ke bandara. Dia harus menjaga harkat dan martabatnya sebagai kaum Adam yang tengah marahan dengan pacarnya. Apalagi jika ayah Priscila tau.

Drrt, drrtt...

Tiba-tiba ponselnya kembali bergetar. Bukan. Kali ini bukan sms. Melainkan panggilan. Sebuah telpon dari Erin, kakaknya Priscila.

"Halo"

"Oy Nat. Lu ntar sore dateng gak jemput Cila?" tanya suara diujung sana.

"Gak tau kak" sahut Nathan ragu.

"Loh, kok?"

"Kalian marahan yahh?"

Apel Busuk, Part 17

"Hey, you disturb my privacy!" seru Niall dengan wajah merengut.

Zayn hanya mencibir. Lalu meraih tangan Niall untuk membantunya bangkit berdiri.

I must go" ucap Niall sambil mengelak dari Zayn.

"We should've been at airport now"

"I won't take so long time" sahut Niall sambil berlari meninggalkan Zayn.

"Hey, wait!" seru Zayn mengejar Niall.

Mendadak Niall berhenti. Dia baru ingat satu hal. Temanya yang bernama Zayn ini tidak akan menyerah begitu saja. Dia harus melakukan sesuatu untuk menjauh dari temanya itu.

"Hey!" jerit Niall tiba-tiba dengan suara nyaring.

Sontak seluruh pasang mata hadirin yang memadati aula H&E Centre tertuju kepada sosok berpaikan petugas kebersihan yang tidak lain dan tidak bukan adalah Niall yang sedang menyamar.

"He is ZAYNNN! Kyaaa!" seru Niall dengan riang. Layaknya seorang fans bertemu idolanya.

"Wooahhh, ZAYN! ZAYN!"

Detik berikutnya, Zayn sudah dikerubuti penonton yang memadati H&E Centre. Sementara Niall dengan penyamaran sempurnanya sebagai petugas kebersihan sudah melenggang kangkung entah kemana. Zayn hanya pasrah, dia sudah mati langkah. Dia tidak bisa bergerak lagi karena dihadang fans.

"Yeah! Nice idea!" puji Niall kepada dirinya sendiri melihat temanya kelimpungan dibannjiri permintaan foto bareng.


--Nathan's POV--


Nathan terbego-bego karena menunggu terlalu lama. Dia merayap menuju pohon tempat penyidik Yenni membawa Bripda Edward tadi. Namun sialnya, dia mendapati tidak ada siapapun di balik pohon itu sekarang.

"Anjrit!" maki Nathan kesal.

Kemana dia, batin Nathan.

Nathan lalu bergerak menuju ruang penyidikan tempat diintegorasi tadi. Dia berharap masih bisa bertemu kakak kelasnya waktu SMP itu.

Apel Busuk, Part 16

Nathan bergegas kembali ke ruang penyidikan. Namun sialnya, pintu ruangan yang terbuat dari kayu sudah tertutup rapat.

Tok, tok, tok

"Buka pak.." seru Nathan sambil mengetuk pintu dengan tidak sabaran.

Krekk

Pintu terbuka. Lelaki berpangkat Bripda yang bernama Edward itu menampakan dirinya.

"Kenapa?" tanyanya.

"Pak Edward dulu apa pernah bersekolah di SMPN 1 Wijen?"

"Memang kenapa?" sahut Bripda Edward balik bertanya.

"Karena bapak mirip teman saya waktu SMP dulu. Lebih tepatnya kakak kelas" terang Nathan bersemangat.

Bripda Edward tidak menjawab. Menyisakan kerbingungan di kepala Nathan. Jika dugaanya benar si Edward ini adalah mantan pacarnya Priscila yang menghilang itu, pastilah sekarang umurnya sudah 23 tahun.

"Ada apa ini?" tanya penyidik perempuan yang muncul tiba-tiba dari ruanganya.

Bripda Edward menggeleng, sementara mata Nathan menatap tajam kearah sang Bripda menanti jawaban.

Apel Busuk, Part 15

"So, what will your answer to me?" tanya Nathan lagi. Kali ini dengan penuh amarah.

Kalau saja Niall ada didepanya, dia pasti sudah habis dicabik-cabik oleh Nathan. Tidak peduli nama depan mereka sama-sama Nathan, atau bahkan fakta kalau bule itu memiliki nama belakang Conan yang mirip serial anime favoritnya, Meitantei Conan alias Detective Conan. Dia tidak mau tau. Urusan cinta memang tidak kenal kompromi. Termasuk dalam kasus dirinya.

"I'm sorry pals. But, it's not like your imaginations. I never touch her" jelas Niall.

"Whatever! Come here, and I'll cut off your dick!" maki Nathan emosi.

"What the heck.."

Tut, tut, tut

Nathan seketika mematikan sambungan teleponya. Niall hanya termangu di hadapan layar ponsel iPhone 6 mahal miliknya. Ancaman pemuda itu membuatnya bergidik ngeri. Tapi lebih daripada itu, dia benar-benar merasa bersalah sekali sekarang. Apa ia harus membatalkan tur ke Amerika dan pergi ke Indonesia untuk bertemu pemuda bernama Nathan itu untuk meminta maaf?

--Nathan's POV--

Nathan mengasah golok legendaris milik temanya, Kang Agus. Dia benar-benar sudah kalap. Jika bule itu benar-benar datang ke Indonesia, Nathan sudah mempersiapkan kematianya. Terdengar ngeri memang, tapi Nathan benar-benar dibakar api cemburu.

Trett, tott, toot

Srenggg...

"Kambingg!" maki Nathan.

Banjir Rendam Stasiun Kampung Bandan

Stasiun Tenjo - Semua rute Commuter Line sudah beroperasi normal hari ini, kecuali rute Bogor-Jatinegara dan sebaliknya. KRL dari Bogor menuju Jatinegara tertahan di stasiun Duri karena ada genangan di stasiun Kampung Bandan.

"Perjalanan hanya sampai stasiun Duri, karena jalur rel antara Kampung Bandan sampai Kemayoran masih terimbas banjir setinggi 20-30 cm di atas permukaan rel," kata Manajer Komunikasi PT KRL Commuter Jabodetabek (KCJ) Eva Chairunnisa, melalui pesan singkat hari Selasa (10/2/2015).