Indonesia Akan Bangun Terowongan KA Bengkulu-Sumsel Sepanjang 13 Km

Mimpi Indonesia mempunyai terowongan kereta api panjang siap menjadi kenyataan. Proyek pembangunan kereta api dari Provinsi Bengkulu menuju Provinsi Sumatera Selatan nantinya akan dilalui terowongan KA sepanjang 13 km.

"Nanti akan ada terowongan yang membelah bukit sepanjang 13 km. Saat ini terowongan KA terpanjang di Indonesia saat ini hanya 1.000 m," ujar Pelaksanaan Harian Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan merangkap Direktur Lalu Lintas dan Angkutan KA Anggoro Budi Wiryawan dalam jumpa pers GAPEKA tahun 2013 di Kantor Kementerian Perhubungan, Jalan Medan Merdeka Barat, Jakarta, Jumat (8/3/2013).


Proyek ini direncanakan akan dibangun oleh PT Mandala Resources. Saat ini proyek tersebut masih dalam pembahasan Feasibility Study (FS).

"Dipegang oleh investor asal Korea yaitu PT Mandala Resources. Saat ini baru sudah rampungkan FS," katanya.

Total investasi dari proyek ini adalah senilai Rp 30 triliun dengan panjang lintasan sepanjang 230 km. Nantinya rute ini hanya akan dilewati oleh KA khusus pengangkutan batubara.

"Lebar relnya 1435 mm dengan kapasitas rencana produksi 45 juta ton/tahun," ujarnya.

Artikel Lainya:

Lingkungan

• Sistem Terbuka Dan Sistem Tertutup Beserta Contohnya
• Peresmian "New" Stasiun Palmerah
• Pelaku Penodongan Diatas Kereta Lokal Cikampek Ditangkap
• Atapers Terlalu Berani Lawan Petugas? Tertibkan!
• Dianggap Meresahkan, Penumpsng Desak Agar Pedagang Asongan Di KRL Ekonomi Ditertibkan
• Menhub Ingin Kalimantan Punya Jalur KA
• Peraturan Mengenai Barang Bawaan Di KRL Tidak Jelas
• Peraturan Angkutan Penumpang KA Yang Tidak Berdaulat
• Perjalanan KA Rangkasbitung Dan Merak Kembali Normal
• KA Langsam, KA Go Green Pertama Di Indonesia
• Pagar Pembatas Dibangun Di Sisi Jalur 3 Tanahabang. Masalah Baru-kah?
• Stasiun Kampungbandan Kembali Normal
• Hari Ini Lintas Manggarai-Tanahabang Sudah Bisa Dilalui Lagi
• Banjir, Motor Masuk Jalan Tol

Kereta Api Penumpang

• Kereta Api Di Masa Mendatang
• Pengalaman Naik Gopar
• Hilangnya Langsam
• Stasiun Merak: Dari Merak Jaya Sampai Nyebrang Laut (Part 1)
• Tarif KRL Naik Per Oktober 2016
• Pertama Di Asia, Kereta Menggunakan LNG
• Berhenti Di Perlintasan KA
• KA Pangrango
• KA Krakatau Ekspres
• E-Ticketing Diundur, Penumpang Bingung
• Juli, Kereta Api Ekonomi Dihapus
• Subsidi Kurang Rp 100 Miliar, 2 Juta Penumpang Kereta Terancam Tak Terangkut
• Re-Launching Sepur Kluthuk “Jaladara”
• Mulai 1 April Jadwal KRL Jabodetabek Ditambah
• Dianggap Meresahkan, Penumpsng Desak Agar Pedagang Asongan Di KRL Ekonomi Ditertibkan
• (Video) KA Patas Merak Silang Dengan Kalimaya Di Stasiun Tenjo
• Menhub Ingin Kalimantan Punya Jalur KA
• KRL Serpong-Maja Sudah Menjalani Test Run
• Peraturan Mengenai Barang Bawaan Di KRL Tidak Jelas
• E-Ticketing KRL Relasi Bogor/Depok-Jakarta Diberlakukan
• Peraturan Angkutan Penumpang KA Yang Tidak Berdaulat
• PT. KCJ Akan Beli 1000 Unit KRL Bekas
• KA Langsam, KA Go Green Pertama Di Indonesia
• Dua Gerbong Tambahan Lebih Baik